Det är inte bara din dator och telefon som vet mycket om dig, det gör de nyare bilarna också. Men är det en integritetsfråga och kanske en säkerhetsfråga när bilen vet var du är hela tiden?
Spårning har funnits länge, mobilen håller ett öga på dig om du inte aktivt stänger av den funktionen, och väldigt många applikationer håller aktivt koll på din plats, inte minst navigeringsappen, om du inte är noga med att stänga av den.
Det råder heller ingen tvekan om att många producenter verkligen vill veta var du är. De kan använda den informationen för att justera sina produkter och förbättra deras effektivitet, öka försäljningen och mycket mer. Men priset är din integritet.
Mängden data som skördas av företag ökar också hela tiden och det finns marknadsföringsföretag som handlar med data.
Så hur är det med nyare bilar? Är det okej att de spårar oss? Många nya bilar, som min Tesla, vet alltid var man är. Det är inte bara de vi själva väljer att dela åtkomsten till bilen med, t.ex. andra medlemmar i hushållet, som alltid kan se var vi är eller var bilen står, utan även biltillverkarna.
Men förutom att spåra var du befinner dig så håller många nya bilar även koll på hur du kör, när du kör och mycket mer. Det är uppgifter som är guld värda för tillverkarna.
Dessutom kan bilen övervaka vilka låtar du spelar, hur länge du spelar dem och vad som fångar din uppmärksamhet. Det här behöver inte vara något problem så länge uppgifterna finns kvar i bilen eller kanske på tillverkarens säkra servrar. Men vad händer om de läcks?
Plötsligt kan oönskade personer veta vart du är på väg, när du ska komma fram, vad du lyssnar på i bilen eller vad du tittar på när du använder det inbyggda infotainmentsystemet.
Tidningen Washington Post testade nyligen en bil och fann under testet att den genererade upp till 25 GB data per timme, som telefonsamtal, körstil och mycket annat. Och förresten, alla uppgifter skickades till tillverkaren.
Det finns förstås många goda skäl till att uppgifter från bilen ska skickas tillbaka, inte minst eftersom säkerheten kan höjas med hjälp av analyser av körsätt och eventuella trafikolyckor. Bilen kan också påminna om service och meddela om den upptäcker fel på någon enhet, och inbyggda kameror kan hjälpa dig att hålla koll på vägen, vilket kan vara en fördel, inte minst vid dåliga körförhållanden.
Men även om uppgifterna är anonyma kan de innehålla så mycket personlig och privat information att de kan användas för att återskapa en förares profil, var den bor och arbetar och så vidare.
Men eftersom uppgifterna lagras både i bilen och på tillverkarens servrar finns det en risk om bilen utsätts för en hackerattack eller kanske bara råkar läcka dem. Namn, adresser, e-postadresser och mycket mer kan vara en del av en sådan läcka, vilket skapar säkerhetsproblem.
Det finns också en risk att alla uppgifter som en bilspårare har om dig förs vidare till nästa ägare av bilen – om du säljer den vidare. Fixar du att logga ut från alla tjänster och få alla profiler raderade? Kommer du ihåg att återställa bilen till fabriksinställningarna – om du ens vet hur man gör? Kan du vara säker på att en återställning faktiskt raderar alla data från bilens lagring?
Det råder ingen tvekan om att nyare bilar spårar dig och allt du gör i bilen, och det är en potentiell integritetsfråga, så du måste vara mycket försiktig med vad du berättar för bilen om dig själv.
Som minimum bör du så gott du kan se till att tillverkaren krypterar alla data och inte säljer vidare några uppgifter. Dataläckor kan du tyvärr inte skydda dig mot.
Välkommen till du sköna nya (bil)värld.